После окончания работы мы провели тестовое прослушивание диска с музыкой Вивальди, подтвердившее, что работа по установке аудиосистемы выполнена на высоком профессиональном уровне. Казалось, что все мы ненадолго очутились в Большом зале Консерватории, и музыка великого композитора, как и несколько столетий назад, проникает в наши души и заставляет их трепетать от восторга.
Как и ожидалось, применение хорошо звучащих компонентов дает очень хороший результат.
Заключительный штрих - пол из рифленого алюминия и сине-голубая неоновая подсветка багажника.
Вся обивка багажника была изготовлена заново и отделана кожей.
Для противотуманных фар на основе стеклоткани были изготовлены вставки в бампер. Дополнитеная прелесть такого решения в том, что фары расположены максимально близко к дороге. Любой, кто хоть раз ездил в тумане, знает зачем это нужно.
Отдельное пожелание заказчика - установить дополнительные противотуманные фары. Форма автомобиля полностью отвергала возможность применения выносных противотуманок. С другой стороны - дополнительного места не предусмотрено. Как это часто бывает, решение нарисовали дизайнеры. Мы - воплотили в жизнь.
В целом аудиосистема потребляет большую мощность, поэтому цепь электропитания дополнена гелевым аккумулятором STINGER. Кроме того, разработанный и изготовленный нами блок включает зарядку дополнительного аккумулятора аудиосистемы только после того, как зарядится основной, работающий на штатную бортовую электрику. Такая реализация позволила полностью исключить возможность разряда основного аккумулятора.
Динамики сабвуфера выведены в салон через заднюю полку, также доработанную. Точнее - заново изготовленную.
CD-чейнджер Clarion CDC1255z установили в нишу правого крыла.
Всю мощностную нагрузку берет на себя 5-канальный усилитель SoundStream TR 800/5, установленный на задней стенке сабвуфера.
Достаточно просторный салон требует установки сабвуферного динамика большого рамера, но в этой машине топливный бак находится сразу за задним сиденьем, что резко ограничивает возможность установки и динамиков и корпуса сабвуфера. Поэтому для сабвуфера использованы два 8-дюймовых динамика с хорошей чувствительностью JL AUDIO 8W3D6.
Добиться объемного звука позволили установленные на тыл 13-сантиметровые Focal 130K, близкие по характеру звучания к фронтальной акустике.Хотя динамики и были установлены в штатные места, дверь также была доработана: были усилены посадочные места и проведена шумоизоляционная обработка.
Доработанные стойки также обтянули кожей в цвет салона.
Получить правильное расположение звуковой сцены удалось расположив твиттеры в передних стойках с работой на частичное отражение от лобового стекла.
Мидбасовые динамики установлены в специально изготовленные подиумы, обтянутые серой кожей.
В качестве фронтальной использована акустика Focal . Доработка двери сделана по уже отработанной технологи: внутренняя панель двери усилена площадкой из толстого листового алюминия для обеспечения жесткого крепления динамика, шумоизоляция позволила получить объем, в котором работают динамики.
В качестве головного устройства использован CD-ресивер Clarion DXZ925 с великолепным звуковым процессором, позволяющим настроить звуковое поле в соответствии с конфигурацией салона практически любого автомобиля.
Задача постороения аудиосистемы, способной "отыграть" классическую музыку (а именно ее предпочитает наш заказчик) - одна из наиболее сложных, когда в ограниченном объеме салона автомобиля необходимо добиться эффекта присутствия в концертном зале. Поставленная задача и определила подбор компонентов.
Как и любой автомобиль высокого класса, даже с десятком лет за спиной, он всегда остается любимцем своего владельца за неприхотливость и высокий уровень комфорта, как и в случае с приехавшим к нам Lexus LS 400. Его владелец обратился к нам для построения аудиосистемы, которая помогла бы абстрагироваться от серых будней и подарила, пусть только на время в пути, волшебный мир музыки.
Все чаще в поисках автомобилей с оптимальным сочетанием цены и качества взгляды соотечественников обращаются в сторону страны восходящего солнца. Производитель на востоке не стоит на месте и очень активно пробивается в бизнес-класс. Так и Тойота, создавшая совершенно новую марку - Lexus, активно продвигает его на рынке автомобилей, позиционируя как альтернативу общепризнанным эталонам качества, например Мерседесу.
Комментариев нет:
Отправить комментарий